上海吴淞口国际邮轮港是中国重要的邮轮母港，位于上海市宝山区炮台湾水域，地处长江、黄浦江、蕰藻浜三江交汇处，东接东海。建筑结构与设计理念：上海吴淞口国际邮轮港整体造型以“海上画卷”为设计理念，中部客运楼以“东方之睛”为形态概念，为椭球形建筑；两翼客运量采用长条形，布局形态犹如“东方之睛”两侧伸展出的“两幅画卷”。设计参数：截至2011年10月，中部码头长1500米，宽30至40米，前沿港池水深9至13米，核心区“东方之睛”设计通关能力60.8万人次/年。截至2019年5月，上游翼码头长380米，下游翼码头长446米，两翼水工平台建筑面积约8万平方米，两翼岸线总长1600米，两翼水工平台上盖T1、2客运楼总建筑面积5.54万平方米。整体布局：上海吴淞口国际邮轮港整体呈“T”字形，其中海侧水工平台主要为口岸区及泊船区，设有3座客运楼，中部连接线为零点大道，将水工平台与陆地连接。共设有15万GT邮轮泊位2个，22.5万GT邮轮泊位2个，可满足22.5万吨邮轮停泊需求。航班航线：上海吴淞口国际邮轮港自2011年10月开港以来，三年成为亚洲第一的国际邮轮母港，五年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2200多艘次、出入境游客突破1300万人次。地理位置与交通：港口前沿航道水深常年保持在9至13米，距离长江主航道1至2公里。同时，具有良好的地理优势，20、A30、逸仙路高架等快速干道与轨道交通一、三、七号线和四通八达的公交系统，共同形成了完善的综合交通网络。发展与影响：吴淞口国际邮轮港弥补了上海港无大型邮轮专用码头的缺陷，使上海成为中国沿海邮轮产业发展的前沿和核心，对促进中国乃至亚洲邮轮经济的整体发展、构建全球邮轮经济网络重要节点，起到积极的推动作用。